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    近来销售疲软的斯柯达4S店,借着这波行情轻松地解决了库存消化的问题。“上周政策刚出来,就有好多消费者拖家带口来看车,店里之前还有几辆特价车,瞬间就被抢购一空。现在店里现车还有一些,不过部分车型颜色不全。我们也收窄了优惠幅度,柯迪亚克综合优惠只有3.5万元”,工作人员表示,“别看现在没什么人,前几天可是热闹的很”。 相比之下,长安、长城等自主品牌因为较低的价格,同样吸引了不少消费者前来抢购。“新政马上要实施了,我现在就是想把名下的旧车换成新车”,一位消费者直截了当地跟长安某4S店内的销售人员说,“逸动PLUS最多能给多少优惠,如果价格合适今天就可以签合同”。 新车 长安4S店 经济日报-中国经济网汽车频道原创报道组摄 上周末,记者在走访上述长安4S店时发现,店内人声鼎沸,基本每款车型都有2批消费者在看车。“现在看车顾客太多了,暂时没有空闲的销售人员,您可以在旁边跟着听听,或者先登记,稍晚会有销售招待您”,销售人员直言,“逸动PLUS目前优惠仅有3000元,建议您赶紧下手,摇号新政马上就要实施,年底买车的人会越来越多,过些日子就不一定有现车”。 新车 长城4S店 经济日报-中国经济网汽车频道原创报道组摄 长城4S店内同样火爆。“哈弗大狗优惠3000元,第三代H6优惠仅有1000元”,销售人员兴奋地对记者说,“大家都在抢新车,已经不在意优惠多少钱了”。一位看车的女性消费者告诉记者,“反正家里的牌照有好几个,价格不贵还可以占个指标”。

    3818 2021-01-16
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    “不以大小论英雄,汽车虽小,但有令人意想不到的惊喜。”本次展览正是由此展开,由 “以小见大-鏖战天涯”、“小而弥坚-以小为名”、“小材大用-居家一品”以及“小而走险-小题大做”等四大展区构成,甄选4辆汽车历史发展中最具代表性的小型车与微型车,呈现小车独特的亮点和魅力。

    4850 2021-01-16
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    作为较早入局新能源领域的东风启辰,在2014年东风启辰就推出了纯电动车型启辰晨风,但是由于当时整个行业还处于发展初期,技术与市场不成熟,行业处于初期,所以并没有激起太大的浪花。但是东风日产已经开启了全面的新能源和智能化的全面布局。 网通社汽车 今年5月,日产汽车公司发布了“Nissan NEXT”企业转型计划,并强调中国将成为日产汽车未来核心市场之一,根据规划,面向中国市场,包括日产Ariya和搭载日产e-POWER技术的车型在内,计划到2022年推出7款电动化车型。到2025年,电动化车型将达到9款。在智能驾驶方面,日产计划向中国导入日产ProPILOT超智驾技术,并在2022年将有5款车型等搭载该技术,产品覆盖率达到70%。 以日产对中国市场的重视来看,东风日产就是集团新技术的核心受力点,启辰作为东风日产的子品牌也能近水楼台蹭到日产边缘技术,在原有的二线自主品牌市场发光发亮。 回归东风日产相比较独立发展而言,启辰拥有更多的可能性,但首要的问题仍然是清楚启辰的定位,当年的东风日产“子品牌”也已经不再适合已经有三年单飞经验的启辰。回归东风日产之后是甘愿当子品牌还是靠自己的主观能动性与母公司协同,创造出一个具有全新特色的品牌?

    6623 2021-01-16
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    据中国汽车新闻网从官方了解到,世界知名跑车制造商保时捷、西门子能源与其他几家国际公司正携手开发“Haru Oni”试点项目,计划在智利建成全球首个生产气候中性合成燃料(亦称为e-fuels)的综合商用工厂。 据悉,工厂预计最早将于 2022 年完成第一阶段试点,年产约 13 万升 e-fuels 合成燃料。在后续的两期试点阶段,工厂将在 2024 年和 2026 年分别实现 5,500 万升 和 5.5 亿升的年产量目标。成功研发后,保时捷计划率先将这种环保燃料应用于其赛车或跑车产品上。该项目的其他合作伙伴还包括 AME 能源公司、智利国家石油公司(ENAP)和意大利国家电力公司(Enel)。 “Haru Oni”试点项目选址智利南部的麦哲伦省(Magallanes),充分利用当地风力资源优势,借助绿色风能进行气候中性燃料生产。上周,德国联邦经济事务和能源部已宣布将此项目纳入德国国家氢能战略,并向西门子能源拨款约 800 万欧元,用于资助项目的研发和推进。此外,保时捷、西门子能源与AME能源公司还共同签署了一份合作备忘录,旨在加速扩大智利工厂的工业规模。

    2294 2021-01-16
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    权益变动后,力帆的第二大股东是产业投资人。公告显示,产业投资人由吉利迈捷、吉利科技集团有限公司、或吉利迈捷/吉利科技持股比例达70%以上的绝对控股的公司组成。因此,吉利以双重身份投资了力帆,吉利或也就成为了力帆股份背后的实际控制人。

    4428 2021-01-16
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    “自从以‘世界之窗’新标开启品牌焕新后,一汽奔腾品牌年轻化、产品个性化的特点在观众和用户心中得到了不断强化。”金叙龙表示,无论面对什么样的市场挑战,最关键的,还是“为消费者提供更令人惊喜的产品、更优质的服务体验”。   以“持久战”的态度找到“快鱼吃慢鱼”的窍门   今天的人们或许已无法想象,一个没有汽车的社会如何能够实现全面小康。但历史不会忘记,当年新中国的“创业者”们是以怎样的精神克服了重重困难,建立了新中国自己的工业体系。   作为中国汽车工业的发源地,吉林长春见证了自主品牌汽车的从无到有和艰难探索。一个鲜为人知的辛酸细节是,包含苏联援华专家在内的项目组事先在长春考察工厂选址,他们惊讶地发现,当时整个长春市只有两辆吉普车,只好靠着它们跑遍了长春市郊。

    9781 2021-01-16
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    长安汽车智能化研究院总经理何举刚表示,长安汽车正在坚定不移的进行第三次创新创业,核心就是要向智能、低碳的出行转型。长安汽车希望成为智能驾驶技术的探索者、智能产品的普及者、智能服务的创新者和智能出行的践行者。

    4448 2021-01-16
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    有一种红,它成为国人的骄傲和引以为豪的品牌,它让中国汽车产业从跟跑到并行再到领跑,它就是红旗。2020年12月25日,继红旗品牌年度生产提前11天完成20万辆后,红旗销售也提前一周达成年度20万销量目标,同比增长100%,自2018年突破3万辆,2019年突破10万辆以来,实现了又一个历史性跨越。这不仅是红旗在这个不平凡的2020年大考中交出的一份亮眼的成绩单,也是这个寒冬带给春天的第一声问候。 alt 2020年,可谓是大变局之年,中国的汽车产业遭遇前所未有的困境,面对严峻复杂的形势,红旗品牌于危机中育新机,于变局中开新局,在构建内外“双循环”格局之下,红旗品牌取得这样的“旗迹”实属不易,究其背后的动因,是得益于红旗品牌始终围绕“创”字,在创新、创造、创变、创致四个方面所展开的一系列动作。 以创新之力引领品牌向上 2020年12月4日,中国企业家博鳌论坛在海南博鳌举行,创新也成为本次大会的高频词。在当晚的民族品牌之夜,红旗品牌再展高光时刻,红旗E-HS9隆重上市,中国一汽董事长、党委书记徐留平做了题为“推进新时代中国汽车产业高质量发展”的主旨演讲,在1700名中国企业家面前展示了红旗品牌向上的实力。红旗品牌再一次强化独有的“国之属性”,达成强链接,创新性地打造红旗专属标签;目前,红旗E-HS9即将完成“旗迹中国”的首秀,从北国春城到天涯海角再到古城敦煌,历时1个半月,带领新高尚情怀人士,致敬大国之美,振荡时代心弦。

    5939 2021-01-16
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