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    “挖土”成功的嫦娥五号返回器,带着中国第一捧月壤降落在内蒙古四子王旗,这标志着中国航天任务取得重大突破,中国也由此成为第三个带回月壤的国家,稳步跻身航天科技大国前列。作为中国航天探月工程用车、嫦娥五号月球采样返回任务官方保障用车,由12台BJ40系列产品组成的BJ40军团,与中国探月工作人员一道迎接探测器返回地球并护送月壤。在迎接“探月英雄”的任务中,BJ40 P系列新品 BJ40刀锋英雄版迎来正式亮相。 嫦娥五号成功着陆 双YUE联盟四子王旗再聚首 12月17日凌晨,携带月壤的嫦娥五号返回器成功着陆于四子王旗预定着陆点,由此宣告,嫦娥五号首次实现中国月面自动采样返回,同时也标志着中国探月工程“绕、落、回”三步走战略规划圆满成功。嫦娥五号实现了我国航天史上4个重大首次的突破:首次在月球表面自动采样无污染封装;首次从月面起飞;首次在月球轨道无人交会对接;首次带着月壤返回地球。为中国未来载人登月任务做了重要的技术储备。 嫦娥五号用一场纵横地月、仗剑横空的英雄之旅,生动诠释了“光荣属于英雄”的真谛。而另一种地月相联,则来自北京越野与中国探月工程的双YUE联盟。2019年,双方战略合作开启,随后的贺兰山征战、德令哈观星、文昌观礼、四子王旗相迎,从目送到护送再到相迎,双方从合作走向纵深,新的地月英雄之旅已经启程。

    3837 2021-01-26
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    另据华为融合感知产品部总经理段忠毅介绍,为了更好的应对智能网联汽车对于高性能激光雷达的需求,华为还依托在光通讯领域积累的精密制造能力以及先进工艺装备实验室,在广东东莞市建立了第一条车规级激光雷达Pilot产线,目前正按照年产10万套/线在推进,以适应未来大规模量产需求。 跨界不跨行,华为愿把激光雷达带入每一辆车 或许在激光雷达赛道上,华为还是一个新玩家,但其实华为在该领域的经验一点都不亚于那些头部玩家。就像此前华为发布智能汽车解决方案时所宣称的:核心还是华为过去在ICT领域的积累,作为智能驾驶战略的一个分支,华为激光雷达技术底座其实也是来源于ICT领域。 比如,得益于在ICT领域光学设计、信号处理、整机工程等领域的长期积累,华为重构了激光雷达的核心部件,包括发送模块,接收模块和扫描器。其中在收发端,华为通过精准的光路控制和精巧的电路设计,大幅提升了收发模块的光电转换效率。在扫描器方面,华为选择了微转镜扫描器架构,通过解构电机、轴承等关键部件,实现精准的扫描控制,进而提升点云精度的稳定性与一致性。

    2283 2021-01-26
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    据中国汽车新闻网从官方了解到,世界知名跑车制造商保时捷、西门子能源与其他几家国际公司正携手开发“Haru Oni”试点项目,计划在智利建成全球首个生产气候中性合成燃料(亦称为e-fuels)的综合商用工厂。 据悉,工厂预计最早将于 2022 年完成第一阶段试点,年产约 13 万升 e-fuels 合成燃料。在后续的两期试点阶段,工厂将在 2024 年和 2026 年分别实现 5,500 万升 和 5.5 亿升的年产量目标。成功研发后,保时捷计划率先将这种环保燃料应用于其赛车或跑车产品上。该项目的其他合作伙伴还包括 AME 能源公司、智利国家石油公司(ENAP)和意大利国家电力公司(Enel)。 “Haru Oni”试点项目选址智利南部的麦哲伦省(Magallanes),充分利用当地风力资源优势,借助绿色风能进行气候中性燃料生产。上周,德国联邦经济事务和能源部已宣布将此项目纳入德国国家氢能战略,并向西门子能源拨款约 800 万欧元,用于资助项目的研发和推进。此外,保时捷、西门子能源与AME能源公司还共同签署了一份合作备忘录,旨在加速扩大智利工厂的工业规模。

    3972 2021-01-26
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    日前,上海自贸区临港新片区管委会发布了一份名为《智能网联汽车产业专项规划(2020—2025)》,规划中对于L3级自动驾驶(高度自动驾驶)的进一步推广做了指导。 依照规划,临港新片区要不断发挥自贸区在制度创新方面的优势,争取国家和上海市相关部门支持,申报国家级车联网先导区、国家级质检中心、交通行业研发中心和智慧交通示范工程。 同时,还要申请上海市有关部门研究推动相关事权下放,授权临港新片区管委会出台管理办法,负责对辖区内测试和示范应用的受理、组织和监管。在产业发展、交通管理、道路测试、标准规范、应用示范等领域引导产业创新发展。 此外,临港新片区管委会也要推动高度自动驾驶(L3级别以上)先行示范,推动有条件开放高度自动驾驶车辆上高速、高架道路进行测试及示范应用,在特定区域率先试点无安全员的自动驾驶载人、载货商业化应用。值得一提的是,临港新片区第二批自动驾驶汽车开放测试道路也在同一天启动,目前新片区累计开放测试道路总里程已达到118.2公里。

    6627 2021-01-26
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    60多年前,第一个五年计划在新生的中国一汽摁下了新中国汽车工业的起步键。从“一五”到“十三五”的接续奔跑造就了各行各业的全面发展,也为人们的幸福生活提供了更多物质和精神基础。今天,开启了新一轮征程的一汽奔腾,依然在为实现制造强国、品牌强国的梦想而奋斗。   在实现“两个一百年”奋斗目标的伟大跨越中,中国自主品牌汽车将从蹒跚学步到奋起直追,并决心把还没有实现的梦想变成现实。令人期待的是,一旦中国能出现几十甚至上百个世界级汽车品牌,那么中国汽车无疑将成为中国制造、中国品牌的“新名片”,并为中华民族的伟大复兴贡献巨大能量。

    8078 2021-01-26
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    宁德时代股价再创历史新高,市值达到了7571亿元,位居A股总市值第11位,距离中石油的7778亿元仅有一步之遥。另一位新能源概念龙头比亚迪也直奔涨停,带动了整体汽车整车板块涨了超过3%。这似乎是一个极具历史性的时刻,新时代的巨人已经叩响了门环,就像1453年奥斯曼土耳其军临君士坦丁堡城门下一样。 12月20日晚,隆基股份发布公告称,公司股东李春安拟通过协议转让的方式,向高瓴资本转让其持有的6%股权。本次交易总对价约158.41亿元,每股转让价格为70元。这也让21日,光伏发电的上游龙头公司隆基股份直接封在涨停板。 就在隆基股份发布公告一小时前,国元证券发布了一篇研报,标题叫做:《能源革命大幕拉开》。这篇研报里边提到了一个非常重要的点,目前光伏发电价格是0.068美元/kwh,化石燃料的发电价格0.066美元/kwh。很快清洁能源的发电成本就要低于传统化石燃料了

    6693 2021-01-26
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    LIFE“灵趣拍档”外形设计上体现出时下流行的跨界属性,不仅标配CROSSTAR 专属套件,还有一键启动、第二排魔术座椅、8英寸DA智能屏互联系统、高保真扬声器、侧安全气帘等高端配置,展示出入门既高端的理念。 此外除了外观套件不同,SPORT和CROSSTAR版本分别有拉力红与丹宁蓝专属色,更直观体现出各自个性。动力方面,LIFE所有车型均采用 1.5L i-VTEC 发动机与CVT变速箱动力组合,保持本田车型一贯优异操控性能同时,带来5.6L/100km超低油耗。 “来福酱”为Z世代定制 作为以Z世代作为目标用户群的一款小车,LIFE不仅仅有着潮趣Q萌的外观,灵活的空间、丰富和配置以及高效动力,同时更注重这些年轻人情感的表达和需求。在Z世代眼中,汽车不仅是交通工具,也是智能移动空间,是科技玩伴,也是家庭成员。而这些在“来福酱”上都能全面感受到。 因此LIFE体现出东风本田对于年轻用户的诚意,而对于年轻消费者而言,更是感受精神层面的契合,因此说“来福酱”为Z世代量身定制也并不为过。 此次LIFE上市发布会上,东风本田进一步打破常规,不仅将全新LIFE人格化、卡通化、趣味化,还邀请二次元高人气IP熊本熊,以及Z世代潮流乐队等跨界联动,通过打造专属Z世代的精致生活小镇体验,全面展现Z世代元气态度。而这样的理念延续到实际生活中,实现LIFE与Z世代时刻联动与“共振” 全新LIFE一方面满足了Z世代消费者个性化的购车需求,另一方面全方位提升小型车的精致用车体验,真正让Z世代用户在悦己消费中实现自我价值。而LIFE的上市也让东风本田在品牌年轻化的方向上更进一步,在未来产品年轻化布局中占得先机。

    7944 2021-01-26
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    12月29日,小鹏超充宣布新增安阳、大理白族自治州等34个终身免费充电服务城市,至此,自9月26日北京成为首个小鹏车主可享终身免费充电服务的城市,小鹏超充的终身免费充电服务城市已扩张至100个,共有670个超充站点为鹏友出行提供便利。

    3021 2021-01-26
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